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Der VANTOPIA Traveler auf einem Sandplatz in den Dünen
Erfahrungsbericht · Camper mieten · unbezahlt

VANTOPIA: Zwei Sommer, ein Camper-Vermieter

Schweden 2025, Südfrankreich 2026 – warum wir beim Camper-Mieten nicht mehr lange überlegen.

Zweimal Camper gemietet, zweimal beim selben Vermieter, und beim zweiten Mal habe ich keine Sekunde gezögert. Das sagt eigentlich schon das Wichtigste. Hier die Details: was bei VANTOPIA überzeugt hat, was man vor der Buchung wissen sollte – und was uns die Tour gekostet hat.

Wichtig vorab: Dieser Bericht ist unbezahlt und nicht abgesprochen. Wir haben ganz normal gebucht und bezahlt, und niemand hat uns für diese Zeilen etwas gegeben.

30
Reisetage in zwei Sommern
2
Touren: Schweden 2025, Südfrankreich 2026
2.500
km allein nach Südfrankreich und zurück
0
Pannen auf beiden Touren

Wie wir auf VANTOPIA gekommen sind

Als klar war, dass es mit dem Camper nach Schweden gehen soll, habe ich einen Vermieter gesucht und bin zuerst bei dem gelandet, den man eben so kennt. Kurz vor der Buchung fiel mir VANTOPIA auf: erkennbar ein kleiner Anbieter, und auf der Startseite stand gleich, dass er bei Google mit fünf von fünf Sternen bewertet ist. Das hat mich neugierig gemacht, also habe ich genauer hingeschaut.

VANTOPIA hat drei Fahrzeugtypen im Programm:

  • Der Dreamer (ab 79 € pro Nacht): ein individuell ausgebauter VW-Bus (T6.1) mit Aufstelldach, Solarpanel und Außendusche – ideal für Pärchen und Alleinreisende.
  • Der Traveler (ab 89 € pro Nacht): ein Kastenwagen in drei Längen (5,40 m, 6,00 m, 6,36 m) mit eigenem Bad und Küche – für die kleine Familie und alle, die Komfort wollen.
  • Der Cruiser (ab 119 € pro Nacht): ein teilintegriertes Wohnmobil mit Längsschläferbetten, Hubbett und großer Heckgarage – bis zu 5 Personen, und trotzdem unter 3,5 Tonnen, also mit Führerschein Klasse B.

Für uns war schnell klar: Wenn VANTOPIA, dann der Traveler. Nicht riesig, aber Wohnmobil-Komfort mit der Wendigkeit eines Kastenwagens.

Dazu kam ein Punkt, der bei uns fast den Ausschlag gab: Automatik. Wer tausende Kilometer fährt, durch enge Altstadtgassen, im Stau und über Alpenpässe, merkt schnell, wie viel entspannter das mit einem Automatikgetriebe ist. Ich würde nie wieder ohne buchen. Wer Automatik will, sollte das bei der Buchung gezielt prüfen.

Die Konditionen: fair, und zwar wirklich

Alle Kilometer frei, Vollkasko, Endreinigung und Vollausstattung sind inklusive, und das hat sich bei uns genau so bestätigt. Dazu kommen ein Versicherungsschutz für ganz Europa (Fährfahrten inklusive) und die kostenlose Stornierung bis 48 Stunden vor Start. Alles Weitere steht auf vantopia.de ↗.

Es gibt zwei Stationen: München (Unterschleißheim) und Hamburg. Für Schweden hatten wir Hamburg erwogen, uns aber für München entschieden, weil wir fürchteten, Zubehör fehle und wir müssten es erst zusammenkaufen. Die Sorge war unbegründet: Die Vollausstattung ist Standard. Mit dem heutigen Wissen hätten wir 2025 auch in Hamburg abgeholt.

Die Übernahme: Einweisung mit Zeit und Herz

Schon bei der Übergabe hatten wir ein gutes Gefühl: freundlich, kompetent, und man nimmt sich richtig Zeit für die Einweisung. „Vollausstattung inklusive“ ist keine Floskel: Auffahrkeile, Tische und Stühle, Lampen für draußen, eine Küche bis zum Zahnputzbecher, Bettwäsche – und sogar Salz, Pfeffer, Öl und Essig standen schon bereit.

Blick durch die Schiebetür auf Küchenblock und Sitzgruppe im Traveler Küchenblock mit Kochfeld, Sitzbank und Klapptisch im Traveler
Küche und Sitzgruppe im Traveler: kompakt, aber mit allem an Bord.

Schweden 2025: ein Camper, der nie im Stich ließ

Auf unserer Tour durch Südschweden und Dänemark hat uns der Camper kein einziges Mal im Stich gelassen. Wir hatten immer ein gutes Gefühl, und auch die Rückgabe lief völlig problemlos. Wie die Reise selbst war, steht im Schweden-Bericht.

Heidi mit Kaffeebecher im Traveler, Blick durch die Schiebetür Der Traveler mit ausgefahrener Markise, Tisch und Stühlen auf dem Campingplatz
Kaffeepause im Camper, Markise raus auf dem Campingplatz – der Alltag unterwegs.
Der Traveler im Fahrzeugdeck einer Fähre Zwei Fahrräder auf dem Heckträger des Travelers
Auf der Fähre und mit zwei Rädern am Heck – 2025 durch Skandinavien.
Der Traveler am Hafen bei Nacht, Aufstelldach ausgefahren, Fahrräder am Heck
Nachts am Hafen: Aufstelldach oben, Strom angeschlossen, Räder am Heck.
Sonnenuntergang über einer Marina in Schweden Zwei Camping-Tassen auf der Küchenzeile, dahinter der Hafen
Abends an der Marina, morgens der Kaffee mit Blick aufs Wasser.

Südfrankreich 2026: ohne Zögern wieder VANTOPIA

Dieses Jahr stand die Entscheidung sofort fest: wieder ein Traveler, wieder VANTOPIA. Den Ausschlag gaben die vielen kleinen, liebevollen Details. Diesmal ging es nach Südfrankreich; die Route steht im Roadbook Provence.

Unser Traveler war sechs Meter lang und laut Beschreibung für vier Personen gedacht. Ehrlich gesagt: Zu viert möchte ich darin nicht lange unterwegs sein. Zu zweit oder zu dritt ist er dagegen angenehm geräumig und trotzdem klein genug, um ohne Probleme durch Städte zu kommen. Die rund 2.500 Kilometer waren für den Fiat ein Leichtes, und mit Automatik auch für uns bequem.

Heck des Travelers am Belvédère du Tilleul über der Verdonschlucht Croissant und Espresso auf dem Küchenblock vor dem Fenster
Am Belvédère du Tilleul über dem Verdon – und morgens Croissant mit Aussicht.
Blick über das Heckbett im Traveler nach vorne
Das Heckbett im Traveler – Blick Richtung Fahrerhaus.

Was man wissen sollte

Damit niemand böse Überraschungen erlebt, hier die Eckdaten unserer Südfrankreich-Tour. Die Zahlen sind Stand 2026.

Mietpreis 2026:13 Tage (07.–19.09.): 7 Tage Hauptsaison à 189,05 € und 6 Tage Nebensaison à 125,10 €, dazu eine Servicepauschale von 139 € – zusammen 2.212,95 €, also rund 170 € pro Tag. Die „ab“-Preise gelten für die günstige Saison; in den Ferien liegt der Tagespreis deutlich darüber.
Kaution:750 € bei der Abholung, per Kreditkarte. Sie wird nach der Rückgabe erstattet – das Kreditkartenlimit vorher prüfen.
Fahrzeug:Traveler „Klassik“ (6,00 m) mit Automatik, tatsächliche Länge 5,99 m, Breite 2,08 m (mit Spiegeln etwa 2,3 bis 2,4 m), 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht – Führerschein B genügt.
Höhe:2,70 m. Parkhäuser und Tiefgaragen kann man vergessen; normale Schranken liegen bei 2,0 bis 2,1 m.
Übergabe:Einen frühen Termin nehmen und gut eine Stunde für die Einweisung einplanen. Der Wassertank ist bereits vorbefüllt.
Rückgabe:Vollgetankt, Frisch- und Abwassertank sowie Toilette geleert, innen besenrein, möglichst bis 12 Uhr. Vor der Abgabe lohnt ein Rundgang mit Fotos vom Zustand, und die Rückerstattung der Kaution lässt man sich am besten gleich bestätigen.

Was sich gebessert hat: der Fahrradträger

2025 hatten wir einen Fahrradträger montieren lassen. Das war nicht nur positiv: Er saß relativ hoch, und mit einem E-Bike musste man das Rad gut anderthalb Meter hochheben – schwer zu bedienen. Das hat VANTOPIA inzwischen korrigiert. Es gibt eine neue Generation von Fahrradträgern, die deutlich tiefer sitzt und damit wirklich bequem zu bedienen ist. Man merkt: Dort wird zugehört und nachgebessert.

Unser Fazit

Kritikpunkte? Der Fahrradträger von 2025 war einer, er ist inzwischen behoben. Dass vier Schlafplätze im Traveler eher theoretisch sind, ist keine Schwäche des Vermieters, sondern der Fahrzeugklasse. Sonst fällt mir nichts ein. Deshalb eine uneingeschränkte Empfehlung.

Mehr als Ausstattung und Konditionen hat uns die Art beeindruckt, wie die Mitarbeiter mit einem umgehen – zumindest in München, nur dort kann ich es beurteilen. Man wird nicht als Kunde abgefertigt, sondern hat das Gefühl, dass es VANTOPIA wichtig ist, dass man einen schönen Urlaub verbringt. Die extrem guten Google-Bewertungen kann ich heute sehr gut nachvollziehen.

  • Ausstattung: „Vollausstattung“ ist wörtlich gemeint – es fehlt nichts.
  • Konditionen: Alle Kilometer frei, Vollkasko und Endreinigung inklusive, kostenlose Stornierung bis 48 Stunden vor Start.
  • Service: Gründliche Einweisung, freundlich und kompetent, problemlose Rückgabe.
  • Traveler: Zu zweit oder zu dritt komfortabel, wendig genug für Städte, langstreckentauglich – und mit Automatik richtig entspannt zu fahren.
  • Weiterentwicklung: Der neue, tiefere Fahrradträger löst das Problem vom Vorjahr.

Wir würden es jederzeit wieder tun. Fahrzeuge, Preise und Standorte findet ihr direkt bei VANTOPIA ↗.

Die ganzen Reiseberichte

Wie die beiden Reisen im Einzelnen waren – mit Route, Stationen, Stellplätzen und vielen Fotos –, steht in den ausführlichen Berichten hier auf powerandi.de:

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